“电池大王”比亚迪双摸电动车定名F6DM

比亚迪在会展核心发表全球首个铁电池，并宣布铁电池成熟商用——以铁电池为动力之一的双摸混合电动汽车F6将推向市场。

据了解，比亚迪“ET－POWER”铁电池每块电压为3.3伏，60安时，电池充电轮回次数可达2000次以上，电池的延续路程炉龄大于60万英里。以F6双摸电动汽车为例，车上共采用了100块铁电池，充溢电续驶路程可达430英里（电动模式100英里＋混合动力模式330英里），最高时速可达160英里／每小时。

与而今应用最为常用的锂电池相比，比亚迪铁电池除了具备便宜和环保长处外，因为引用全新设计，电池库容、轮回炉龄、采用气温范围、放电机能均优于锂电池。另外，因为引用高热安定性材料和缜密工艺设计，比亚迪铁电池安全和可靠性大为增强。与锂电池失当采用中可能出现的爆震现象相反，铁电池安全可靠，即便扔在火中也不会发生爆震。

在资讯发表会上，比亚迪亮相全球首款以铁电池电机和汽油发念头为动力的双摸混合动力汽车F6DM，其核心动力电池便是ET－POWER。

铁电池：据说，F6DM引用电动车制度和混合动力制度，是一种将操纵通电机和电念头两种混合力气相缔结的进步技能，不单大大下降了油耗及排放，更调动了动力和操纵机能，实现了既可充电、又可加油的多项能量补充方式，实现了真正意义上的双动力混合制度。

比亚迪总裁王传福表示，DM是“双摸”。如若将纯电动简名为EV，混合动力简名为HEV，则比亚迪DM电动汽车是EV＋HEV，简言之便是可充电的混合动力电动汽车。这种制度将要取代油电混制度，成为天下上最大溜的新资源汽车制度。

据悉，比亚迪双摸电动汽车已申报了700多项海内外专利。该车通过了多项静态下的整车实验，在城阙路况下根本可实现纯电动静态的行使，在比亚迪电动汽车充电站快速充电10分钟可达50％的电量，在家采用常规插座慢速充电，充溢电也只需9个小时。据说，而今通体双摸电动汽车制度的成身为5万元，单产调动后成本可大幅下降，预见该车将于2008年下半年量产上市。