1档/2档/CVT日产发表新一代CVT变速器

最近，日产汽车企业及变速器出产提供商日本JATCO企业联合对外宣布了多方一同开发的全新一代紧凑型、轻量化无级变速器（CVT）。全新一代CVT变速器引用了维新性结构，在缔结了传统CVT传达带设计的基本上，加载了辅弼变速箱，要得传动比得到了大幅的调动。预见全新一代的CVT变速器将于不久后应用于全球日产的紧凑车型中。

全新一代CVT变速器的重要特性包含：全球最高的变速比，起步更快、加速更迅猛

因为引用了全新的里面结构设计，全新一代CVT变速器的变速比由从而今的6.0:1调动到7.3:1，与传统的CVT变速器对比调动了20%，实现了车列起步与加速时的快速响应。7.3:1的变速比甚至高于传统猪排器量车型上装载的7速自动变速器。所以，新式CVT变速器将成为全球应用于量产车型的，变速比最高的变速器（不包含DCT双离合和手工变速器）。

紧凑和轻量

全新一代CVT在传统的传达带CVT变速器上增设辅弼变速箱。基于这一划时代的设计，全新一代CVT与传统同等级CVT对比，总宽度缩短了10％，分量减少了13％。

良好的驾驶机能

全新一代CVT变速器引用了自适应换档操纵（Adaptive Shift control）技能，可以按照车列在起步、加速、上坡、下坡等不一样静态挑选最佳的变速比，有效调动了车列机能。